Адмиралы Второй Мировой. Честер Уильям Нимиц
Честер Уильям Нимиц родился 24 февраля 1885 года в городе Фредериксберг (штат Техас) в семье немецких эмигрантов. Честер рано лишился отца, поэтому важную роль в его воспитании и становлении сыграл дед, служивший в торговом флоте. Именно под его влиянием Честер Уильям полюбил море и решил связать с ним всю судьбу, но в отличие от деда юноша избрал своим поприщем военный флот.
В январе 1905 года успешно Нимиц закончил Военно-морскую академию и в чине второго лейтенанта начал службу на броненосце «Огайо». К моменту вступления США в Первую мировую войну Честер Уильям в звании капитан-лейтенанта возглавлял 3-й дивизион подводных лодок Атлантического торпедного Флота, прослужив некоторое время на крейсере и миноносце.
В 1916-1918 гг. Нимиц исполнял обязанности адъютанта, а затем и помощника адмирала С. Робинсона – командующего Подводными силами Атлантического флота США. За свои боевые отличия и образцовое исполнение обязанностей Честер Уильям был дважды награждён медалями – «За Отличную Службу» (от командования ВМС и сухопутных сил), а также медалью «За Победу в Первой мировой войне» с Пристёжкой Сопровождения.
Уже после окончания войны в мае 1919 года Честер Уильям стал первым помощником капитана линкора «Южная Каролина» и по совместительству, командующим 14-ым дивизионом подводных лодок, базирующимся в Пёрл-Харборе. Отучившись в Военно-морском Колледже, Нимиц стал уверено продвигаться вверх по карьерной лестнице штабного офицера.
В апреле 1935 года Честер Уильям возглавил 2-й крейсерский дивизион Боевых сил, а по прошествии трёх лет принял под свою команду 1-й дивизион линкоров. 23 июня 1938 года Нимицу было присвоено звание контр-адмирала (минуя чин младшего контр-адмирала). Вскоре он стал начальником Бюро Навигации.
Вершиной флотоводческой карьеры Нимица стало его назначение Главнокомандующим Тихоокеанским Флотом США 17 декабря 1941 года, спустя десять дней после катастрофы при Пёрл-Харборе. 31 декабря Честеру Уильяму было присвоено звание полного адмирала, минуя чин вице-адмирала.
Перед американским флотоводцем стояла труднейшая задача – остановить продвижение японской экспансии в Юго-Восточной Азии и на просторах Тихого океана. После разгрома баз в Пёрл-Харборе, а также ряда побед японского флота над британцами и голландцами, стратегическая инициатива полностью принадлежала ВМС «Страны Восходящего Солнца». На её стороне было и превосходство в основных классах исправных боевых кораблей – авианосцах, линкорах и тяжёлых крейсерах.
Нимиц, прежде всего, полагался на своё превосходство в авиации (палубной и береговой), а также на мощь американской промышленности, которая должна была в скором времени развернуть масштабное строительство надводного и подводного флота. Свой первый крупный бой в ранге командующего Честер Уильям дал 7-8 мая 1942 года в Коралловом море.
Американская флотилия состояла из двух авианосцев, несущих на палубах 141 боевой самолёт, 8 крейсеров и 11 эсминцев, а японская эскадра включала 2 авианосца (125 боевых самолётов), 10 крейсеров, 6 эсминцев, 10 вспомогательных судов и транспортов. В ходе двухдневного боя американцы потеряли 543 человека, 74 самолёта, один авианосец, а второй был до крайности повреждён.
Япония лишилась до 1000 моряков и офицеров, 80 самолётов, а один авианосец получил серьёзные повреждения. Главным же итогом сражения стал отказ японского адмирала Ямамото от захвата Порта-Морсби – главной военно-морской базы на Новой Гвинее.
Генеральной битвой кампании 1942 года на Тихом океане стало морское сражение у атолла Мидуэй, которое развернулось с 4 по 7 июня. В ходе этой операции высшие чины японского верховного командования планировали взять под контроль атолл Мидуэй, являвшийся важнейшей стратегической базой северной акватории Тихого океана, контролировавшей морские и воздушные коммуникации между США, Алеутскими и Гавайскими островами.
Для проведения масштабной операции штаб Объединённого флота Японии задействовал около 200 боевых и транспортных морских судов различного класса (в том числе 11 линкоров, 8 авианосцев, 22 крейсера, 65 эскадренных миноносцев, 20 подводных лодок) и почти 700 боевых самолётов. Это самое крупное боевое соединение ВМФ в истории Второй мировой войны было разделено на шесть оперативных групп под общих командованием адмирала Исороку Ямамото – героя Пёрл-Харбора.
Непосредственно для захвата атолла Мидуэй выделялась эскадра вице-адмирала Н. Кондо – 2 линкора, 10 крейсеров, 21 эскадренный миноносец, авианосец, 15 транспортов (5000 человек десанта). Поддержку кораблям Кондо оказывали главные силы Объединённого флота: 7 линкоров, авианосец, 3 крейсера, 20 эскадренных миноносцев, 12 эсминцев.
Американскому командованию удалось заблаговременно расшифровать секретные коды японских ВМС. Это позволило заранее узнать место планируемых высадок противника, подготовившись к их отражению. Главнокомандующий Тихоокеанским флотом США адмирал Ч. Нимиц сосредоточил для защиты атолла Мидуэй 120 боевых самолётов, около 20 батарей ПВО и зенитных береговых точек, 10 торпедных катеров, 20 подводных лодок. С моря атолл защищала эскадра контр-адмирала Ф. Д. Флетчера – 3 тяжёлых авианосца, 8 тяжёлых крейсеров, 14 эсминцев.
3 июня 1942 года японские эскадры появились в непосредственной близости от Мидуэя, а также группы Алеутских островов, бомбардировка которых не причинила американцам существенного ущерба. 4 июня 108 японских бомбардировщиков и истребителей атаковали американцев на Мидуэе. Авиация Кондо не уничтожила основные средства ПВО противника, а американские самолёты ещё до налёта поднялись в воздух.
Пока японские самолёты атаковали Мидуэй, американская авиация (126 бомбардировщиков и торпедоносцев при поддержке 26 истребителей) нанесла удар по эскадре самого Кондо. Японские корабли практически не пострадали, а вот ВВС США лишились 37 бомбардировщиков.
Американцы решили любой ценой нейтрализовать авиацию противника, чтобы не допустить повторения Пёрл-Харбора. Ещё восемь воздушных атак предприняла авиация Мидуэя и самолёты берегового базирования. Однако какого-либо значимого успеха Флетчер не достиг. Сбив десяток японских самолётов, он потерял в три с половиной раза больше собственных машин.
К полудню Кондо, лишившийся всего 15 самолётов, решил повторить атаку на Мидуэй. Для усиления мощи он приказал снять с торпедоносцев торпеды и передать их бомбардировщикам для удара по наземным целям. В момент погрузки торпед на бомбардировщики американские самолёты десятый раз внезапно атаковали японскую эскадру.
Одновременно 30 американских пикирующих бомбардировщиков за пять минут пустили на дно три вражеских тяжёлых авианосца – «Акати», «Кага» и «Сорю», которые по-праву считались элитой и гордостью ВМФ Японии. К исходу суток американские самолёты разбомбили японский авианосец «Хирю», нанеся ему тяжелейшие повреждения.
5 июня японские бомбардировщики атаковали американский авианосец «Йорктаун», едва не потопив его. Сильно пострадавший авианосец попытался добраться до своих баз, но японская подводная лодка следующим утром торпедировала его и пустила на дно. В тоже время сам Кондо распорядился затопить «Хирю», починить который или транспортировать у японской стороны не было возможности.
6 июня американские самолёты атаковали японские тяжёлые крейсера «Микума» и «Могами». В итоге налёта «Микума» был потоплен, а «Могами» получил тяжёлые повреждения, но остался наплаву. Ямамото, получивший доклад о неудачах Кондо, приказал отменить высадку десанта и на Мидуэе, и на Алеутских островах. Японский адмирал распорядился начинать отход к своим базам.
В ходе трёхдневного сражения у атолла Мидуэй японская сторона потеряла 4 тяжёлых авианосца, 1 тяжёлый крейсер, 332 боевых самолёта (из них 280 находились на потопленных авианосцах), 2500 моряков и лётчиков, в числе которых оказались самые опытные пилоты ВМС. Кроме того, линкор, тяжёлый крейсер, транспорт и 3 эсминца получили серьёзные повреждения.
США потеряли тяжёлый авианосец, эсминец, 150 самолётов, 307 человек. За 72 часа стратегическая ситуация на Тихом океане изменилась кардинальным образом. Теперь численное и качественное преимущество ВМС и ВМФ оказалось на американской стороне. Япония надолго потеряла способность вести широкомасштабные наступательные операции и была вынуждена перейти к оборонительным действиям.
Для окончательного перехвата стратегической инициативы Верховное командование США запланировало взять под свой контроль Соломоновы острова. 7 августа 1942 года американские сухопутные и военно-морские силы начали операцию по захвату острова Гуадалканал, имевшего первостепенное стратегическое значение. Нимиц, командовавший ВМС, привлёк к масштабной операции три соединения: авианосное, десантное и авиацию берегового базирования – линкор, 3 авианосца, 14 крейсеров, 35 эсминцев, 19 транспортов с 20-тысячным десантом, 287 боевых самолётов.
Морские и сухопутные бои за Гуадалканал длились с переменным успехом более шести месяцев. В конечном итоге Америка 7 февраля 1943 года одержала трудную, но крайне важную победу, заставив противника эвакуировать свои войска. ВМС Японии понесли тяжёлые и практически невосполнимые потери 2 линкора 5 крейсеров, малый авианосец, 12 эсминцев, четыре субмарины, 23 транспортных и вспомогательных судна, более 120 самолётов. Урон в живой силе превысил 24 500 человек. Соединения Нимица потеряли 8 крейсеров (из них шесть тяжёлых), 2 авианосца, 15 эсминцев, 74 самолёта.
7 октября 1943 года Честер Уильям был назначен Главнокомандующим Тихоокеанским Флотом США и Прилегающих Территорий. Теперь он стал последовательно воплощать свой стратегический план – «прыжки по островам», направленный на очищение центральной части Тихого океана от японского присутствия. К концу 1943 года ВМС Японии были выбиты с Алеутских и Соломоновых островов, а также из южной части Новой Гвинеи.
Суть стратегии Нимица лучше всех раскрыл современный российский автор Николай Александрович Шавыкин: «…сущность плана заключалась в том, что захват островов шёл как бы «прыжками», пропуская и оставляя в тылу себя ряд пунктов в руках японцев. Такая тактика позволяла концентрировать силы для выполнения каждой операции и не распылять их на множество второстепенных. Оставшиеся же в тылу японские гарнизоны на островах, лишенные снаряжения и продовольствия, были и так обречены на последующую сдачу».
В январе-феврале 1944 года адмирал Нимиц и генерал Дуглас Макартур (командующий сухопутными силами в Тихоокеанском регионе) провели успешную операцию по освобождению Маршалловых и Гильбертовых островов, что позволило американским войскам взять под контроль акваторию общей площадью в 800 000 кв. миль. Теперь Нимиц и Макартур нацелились на Филиппины.
Чтобы защитить Филиппинские острова – ключ к последующему вторжению непосредственно на японскую территорию, японская Императорская ставка была вынуждена дать очередное генеральное сражение в филиппинских водах (близ островов Гуам и Рота). Честер Уильям был рад такому стечению обстоятельств, поскольку был абсолютно уверен в свой силе и превосходстве американского флота.
ВМС США включали в себя 7 тяжёлых и 8 лёгких авианосцев, 7 линкоров, 21 крейсер (из них 8 тяжёлых), 69 эсминцев, 956 боевых самолётов (891 бомбардировщик и истребитель, 65 гидросамолётов). Японский флот имел 5 тяжёлых и 4 лёгких авианосцев, 5 линкоров, 13 крейсеров (из 11 тяжёлых), 28 эсминцев, 473 самолёта.
В результате столкновений 19-20 июня 1944 года флот США одержал решительную победу. Япония лишилась 400 самолётов, трёх авианосцев, ещё пять авианосцев и линкор получили тяжёлые повреждения. Нимиц в судах потерь не имел, а вот урон американской палубной авиации составил почти 100 самолётов.
После победы в Филиппинском море тандем Нимиц – Макартур освободил Западные Каролинские острова, уничтожив 130 японских боевых и транспортных судов, а также около 1000 самолётов. 18 октября 1944 года американские войска начали высадку десанта на остров Лейте – один из главных плацдармов Филиппинского архипелага. Японский флот в последний раз попытался дать генеральное сражение.
24-26 октября 1944 года близ острова Лейте эскадры Нимица, поддерживаемые с воздуха 1280 самолётами, фактически полностью уничтожили японский флот, включавший в себя четыре авианосца со 116 самолётами, три линкора, три лёгких крейсера, восемь эсминцев, около 20 вспомогательных судов, прикрываемый наземной авиацией (640 самолётов). Урон американской стороны при этом составил два авианосца, три эсминца и 100 самолётов.
После уничтожения главных ВМС Японии близ Филиппинских островов стало ясно, что Токио стоит на пороге полного поражения и неизбежной катастрофы оккупации. Однако, несмотря на своё отчаянное положение, Императорская ставка продолжала изыскивать возможности для продолжения борьбы. Теперь японское командование делало ставку на свои суперлинкоры – «Конго», «Мусаси» и «Ямато».
21 ноября американская субмарина успешно торпедировала и потопила «Конго», а также авианосец и эсминец сопровождения. Спустя неделю другая американская подлодка всадила 19 торпед в суперлинкор «Мусаси», пустив его ко дну. Специальным приказом Конгресса и президента США 19 декабря 1944 года за выдающиеся боевые заслуги и серию важнейших побед на море Нимицу было присвоено высшее военно-морское звание США – адмирал флота.
Честер Уильям многократно оправдал оказанное ему высокое доверие. 23 марта 1945 года ВМС США приступили к осуществлению морской фазы операции «Айсберг», направленной на захват острова Окинава. Под началом Нимица на этот раз были самые могущественные военно-морские силы, которые когда-либо собирались в одном месте: 257 надводных кораблей основных классов (59 авианосцев, 22 линкора, 36 крейсеров, 140 эсминцев), около 1240 транспортных и вспомогательных судов, более 1000 самолётов.
21 июня битва за Окинаву завершилась полнейшим поражением Японии. Её общие суммарные потери составили около 150 000 человек погибшими, ранеными и покончившими самоубийством, 740 пленными, 16 боевых кораблей (в том числе суперлинкор «Ямато»), 600 самолётов. Тихоокеанский ВМФ лишился 33 боевых, транспортных и вспомогательных судов, около 500 самолётов.
Завершающим актом Второй мировой войны для Честера Уильяма стали операции по уничтожению остатков вражеского флота, базировавшихся на базах Японских островов. С 14 по 28 июля 1945 года американские и британские эскадры, а также дальняя бомбардировочная авиация (всего 18 авианосцев, 9 линкоров, 21 крейсер, 74 эсминца, 1616 самолётов) совершили серию нападений и налётов на базы Внутреннего Японского моря. В ходе этих результативных атак были уничтожены 2 японских линкора, 3 авианосца, 3 крейсера, 4 старых броненосных крейсеров и линкоров.
2 сентября 1945 года адмирал Нимиц от имени Соединённых Штатов Америки принял безоговорочную капитуляцию Японии на борту линкора «Миссури». Этот день стал пиком его выдающейся флотоводческой карьеры, в ходе которой он не потерпел ни одного поражения или неудачи. Адмирал, получивший прозвище «Скачущий по островам», бесспорно, стал самым знаменитым и удачливым флотоводцем ХХ века.
По итогам победоносной для Адмирала флота США Второй мировой войны Честер Уильям получил все высшие правительственные награды: «Золотую Звезду», а также медали «Оборонной Службы», «За Азиато-Тихоокеанскую компанию», «За Победу во Второй мировой войне», «За Службу Обороны Нации». Всего же за свою длительную карьеру Нимиц стал кавалером 17 высших военных и правительственных наград 13 стран мира.
В декабре 1945 года Честер Уильям занял должность начальника «Военно-Морских Операций». Со своей главной задачей адмирал справился отлично. Он в кратчайшие сроки провёл мероприятия по сокращению и реорганизации ВМС. Примечательно, что во время Нюренбергского процесса Нимиц выступил на стороне гросс-адмирала Карла Дёница, обвиняемого в ведении «неограниченной подводной войны», нарушавшей многие международные правовые нормы. Во многом благодаря позиции Нимица и американской стороны Дёниц получил всего десять лет тюремного заключения.
15 декабря 1947 года Честер Уильям вышел в отставку с сохранением звания, всех денежных выплат и льгот. Почти восемь лет он преподавал военно-морскую науку для офицерской кафедры Калифорнийского университета, после чего окончательно вышел на покой. Скончался 80-летний Честер Уильям Нимиц 20 февраля 1966 года в результате пневмонии. Прославленный адмирал был похоронен на Национальном кладбище в Сан-Бруно с высочайшими почестями.
Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников Яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.
Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.
Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!
ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)